Contenu :

Changement climatique et énergie - Actions

 

• Trophées annuels du Changement Climatique
• Utilisation rationnelle de l'énergie
• Choix des véhicules les plus efficaces
• Modes de transport intersites

Trophées annuels du Changement Climatique

Promotion et communication des meilleures pratiques des différents métiers du groupe

Lauréats des Trophées Changement Climatique 2007

Sanofi-aventis a créé en 2007 les Trophées du Changement Climatique. Un règlement ainsi  que des actions de communication accompagnent cet évènement. Parmi les dossiers reçus des sites du Groupe, les gagnants sont nominés par un panel d’experts choisis au sein de sanofi-aventis. Les prix ont été remis aux gagnants par le Directeur H.S.E du Groupe, au cours d'une cérémonie à l'occasion de la journée mondiale de l'environnement le 5 juin 2007.

Par cet évènement, sanofi-aventis souhaite ainsi promouvoir les meilleurs pratiques au sein des métiers, profiter du retour d’expérience sur des projets mis en œuvre et généraliser les innovations les plus significatives dans le but de réduire les rejets de CO2.  

Lauréats 2007

Catégorie Sites administratifs

• Siège Social U.S.A : "Modifications et améliorations des différents systèmes et équipements pour réaliser des économies d'énergie"
• Prix décerné sur la base des émissions de CO2 évitées et sur l'approche globale du projet 

Catégorie Force de Ventes

• Japon : "Remplacement de la flotte de véhicules société par des véhicules hybrides"
• Prix décerné sur la base de l'innovation et de l'exemplarité du projet    

Catégorie Sites Industriels

• Inde, Ankleshwar : "Initiatives entreprises sur le site pour réaliser des économies d'énergie"
• Prix décerné sur la base des émissions de CO2 évitées (50%) et sur l'exemplarité du projet  

Catégorie Sites Opérationnels

• Supply Chain : "Modes de transport"
• Prix décerné sur la base des émissions de CO2 évitées (7500 tonnes), des économies réalisées (4M€) et de l'exemplarité du projet   

Catégorie Projets, Conception

• Grande-Bretagne, Alnwick : "Utilisation des technologies d'énergie renouvelables pour la construction d'un nouveau bâtiment"
• Prix décerné sur la base de l'innovation, de l'exemplarité et sur l'approche globale du projet   

Catégorie Projets, Management

• Grande-Bretagne, Holmes Chapel : "Campagne d'amélioration continue des économies d'énergie"
• Prix décerné sur la base de l'approche globale du projet, sans aucun investissement et sur son exemplarité

Utilisation rationnelle de l'énergie

Utiliser systématiquement l'énergie la plus propre disponible, d'un point de vue technique et économique

Panneau solaire Ankleshwar, Inde
 
Afin de diminuer les consommations d'énergies fossiles sur les sites et donc de réduire les émissions de CO2, de diminuer la part des coûts énergétiques dans les coûts d'exploitation et de sensibiliser les collaborateurs, sanofi-aventis a mis en œuvre différents moyens :

• étude systématique au stade de la conception, des différentes technologies de récupération d'énergie et d’utilisation d’énergies propres ;
• installation de systèmes de récupération d'énergie sur les bâtiments existants ;
• bilan énergétique réalisé par métier au niveau du Groupe ;
• mise en place de groupes de travail "Energies" au niveau de chaque métier afin de définir les objectifs et les plans d'actions ;
• formations et campagnes d'information auprès des collaborateurs sur le changement climatique et l’énergie.

"Nous sommes tous concernés par le changement climatique, il est encore temps d'agir."  

Choix des véhicules les plus efficaces

Développer un catalogue prenant en compte la consommation de carburant et l'émission de CO2 des véhicules

Sanofi-aventis travaille avec les prestataires (Renault, P.S.A Peugeot Citroën, Groupe Volkswagen, Toyota, sociétés de leasing) pour sélectionner les véhicules les plus efficaces de chaque catégorie. Ainsi, les catalogues de choix ont été modifiés en éliminant les 4x4 et les grands monospaces. Une nouvelle offre de véhicules diesel avec filtre à particules, et de véhicules hybrides lorsque les conditions d'utilisation y sont favorables, est proposée. Enfin les visiteurs médicaux sont formés sur les différents aspects du comportement du conducteur (entretien, conduite, nombre de km parcourus, usage de la climatisation).

Par ces moyens mis en œuvre, le Groupe souhaite :

• réduire les rejets de CO2, notamment avec la généralisation du diesel avec filtre à particule : un véhicule diesel muni d’un filtre à particule émet 20 à 25% moins de CO2 qu’un véhicule essence ;
• améliorer la sécurité par la modification des comportements sur la route ;
• généraliser les véhicules les plus efficaces à tous les pays. 

Modes de transport intersites

Réduction du transport par avion et augmentation de l'expédition par bateau entre les plateformes principales de Distribution

Transport par bateau en conteneur réfrigéré

Pour atteindre cet objectif, plusieurs actions ont été mises en œuvre depuis 2002 :

• remplacement des expéditions aériennes par des transports maritimes ;
• diminution de la fréquence des envois routiers ;
• optimisation des prévisions et des stocks dans les pays destinataires ;
• mobilisation d'équipes des plateformes de Distribution et de la Direction de la Supply Chain, représentant plusieurs dizaines de personnes.   

Par ces moyens mis en œuvre, le Groupe souhaite :

• réduire les émissions de CO2 dues aux transports intersites des produits ;
• sécuriser les stocks ;
• combiner qualité, sécurité et sûreté du transport ;
• diminuer les coûts de transport.   

 

Comparaison du coût et incidence climatique du transport d’une palette (250 kg) selon le mode de transport choisi entre l'Europe et les Etats-Unis.